Više pojedinačnih pretvarača koji se sastoje od sustava zvučnika nazivaju se pokretačima. Svaki vozač reproducira dio zvučnog frekvencijskog područja, ali signal punog opsega od pojačala do zvučnika prvo mora biti podijeljen radi preciznog zvuka i sprječavanja oštećenja vozača. Crossoveri su aktivne ili pasivne elektroničke mreže, razdvajajući signal na visoke, srednje i niske frekvencije. Ožičenje od priključne ploče do križanja i do pojedinih vozača zahtijeva ožičenje potrebno za prijenos električnih podataka kroz signalni lanac.
Mjerač i udaljenost
Ožičenje zvučnika odabire se na temelju udaljenosti koju pređe od izvora napajanja ili pojačala do zvučnika. Duljina žice do stezaljki zvučnika od pojačala određuje mjerač koji se može koristiti; veće udaljenosti zahtijevaju tanju žicu. Do 50 stopa, žica kolosijeka 16 prihvatljiva je i potrebna kako bi se spriječio prekomjerni otpor u žici. To stvara tanak zvuk, kojem nedostaje udara. Preko 50 stopa potrebna je žica kolosijeka 14 ili 12. Međutim, unutar zvučnika od terminala do križanja i od križanja do vozača potrebno je samo 18 mjerača, jer su udaljenosti unutar ormarića obično samo nekoliko centimetara. Veći mjerni uređaji mogu se odabrati iz različitih razloga dizajna, odvojeno od električne potrebe. Međutim, deblji kabel može otežati lemljenje i postavljanje pokretača nego što je potrebno.
Audio za automobil
Primjene za audio u automobilu često sadrže varijable instalacijske varijable koje obično nisu prisutne u uobičajenom kućnom audio okruženju. Krosoveri za audio automobile često su dizajnirani s atraktivnom kozmetikom, pod pretpostavkom da će biti izloženi s pojačalima, ekvilajzerima i drugim uređajima. U tim slučajevima postavljanje crossovera odmah od strane zvučnika koje napajaju možda neće biti praktično niti poželjno. Potrebno je pokrenuti mjerač koji je potreban da bi se ispravno riješila udaljenost od pojačala do zvučnika. Imajte na umu da su pasivni crossoveri parazitski, što znači da apsorbiraju određeni postotak snage pojačala prije nego što signal stigne do zvučnika. Pametno je koristiti žicu zvučnika 14 kolosijeka u mobilnim okruženjima za suzbijanje ovih problema s instalacijom, kao i ispravno rješavanje pojačala s velikom snagom koja se često koriste u automobilskim audio aplikacijama.
Aktivni crossoveri
Primarna razlika između crossovera vrti se oko pasivnih i aktivnih uređaja. Pasivni krosoveri su oni koji se sastoje od ploče ispunjene otpornicima, prigušnicama i kondenzatorima. Te se jedinice najčešće nalaze u ormarima zvučnika i pakirane su sa sustavima zvučnika dizajniranim kao komponente za audio sustav u automobilu. Za to je potrebna žica zvučnika. Aktivni crossover su uređaji s pogonom, smješteni između pretpojačala i pojačala. Aktivni krosoveri koriste RCA signalne kabele i podesive točke križanja kako bi podijelili signal. Budući da pojačala ne napajaju izravno aktivne crossovere, mjerač žice zvučnika nije faktor. Međutim, uporaba pretjerano dugih RCA kabela od pretpojačala do križanja i dalje do pojačala ili pojačala može rezultirati smanjenjem kvalitete signala, zbog povećanog kapaciteta.
Završeci žice zvučnika
Poveznice između pojačala, crossovera i zvučnika razlikuju se ovisno o određenoj konfiguraciji. Uobičajene veze unutar ormarića zvučnika obično uključuju stezne prstenaste stezaljke koje povezuju dvije olovne žice s unutarnje strane terminala na križanje, koji koristi zalemljeni spoj. Izlazi za crossover također su obično zalemljeni, što dovodi do naboranih kliznih terminala s lopaticama na stražnjoj strani svakog vozača. Audio sustavi automobila obično uključuju naborane lopate ispod navojne kompresijske ploče do i od križanja. Poput kućnih zvučnika, na stražnjem dijelu svakog upravljačkog programa koriste se navlačni terminali. Neki vrhunski upravljački programi, uključujući subwoofere, koriste opružne vezne stupove, osiguravajući gole žice koje vode na stražnji dio zvučnika.
